工業(yè)腳輪配件中使用的軸承，質(zhì)量的好與壞，直接影響著低重心腳輪的使用壽命的長(zhǎng)短。低重心腳輪在使用中，軸承很多時(shí)候是被人不注意的一個(gè)細(xì)節(jié)。不同的軸承功能不一樣，載重量，使用年限，價(jià)格上也是差別很大。腳輪的軸承對(duì)不同的使用環(huán)境有著不同的要求：工廠用的工業(yè)腳輪不同于商行用的工業(yè)腳輪，工具車用的的工業(yè)腳輪不同于醫(yī)院床鋪用的輕型靜音腳輪，購(gòu)物推車用的工業(yè)腳輪的要求肯定完全不同于那些工廠中用于運(yùn)送重負(fù)載的那些工業(yè)腳輪。工業(yè)腳輪如果沒(méi)有軸承，工業(yè)腳輪的作用便失去了很大的價(jià)值。因此，軸承不但要從大小、規(guī)格、載重量、材質(zhì)上面考慮還要對(duì)輪面、輪子直徑和旋轉(zhuǎn)快慢，工業(yè)腳輪的移動(dòng)距離等方面去選擇。

聽(tīng)上去很容易辨認(rèn)，可是有些客戶還是對(duì)尼龍輪的認(rèn)識(shí)很片面，并且市場(chǎng)上一些廠家為了節(jié)約成本，把一些塑料材料生產(chǎn)的腳輪稱之為尼龍輪，魚(yú)目混珠，使得價(jià)格高出一倍，跟實(shí)際尼龍輪的相差很大。用塑膠為原材料生產(chǎn)的腳輪，無(wú)論從顏色還是外觀，都與尼龍為非常相似，甚至可以說(shuō)是一摸一樣，并且塑料的價(jià)格很低，這就是為什么很多工廠會(huì)選擇用塑膠代替尼龍為原材料，他們只看重價(jià)格而不看重質(zhì)量。那么如何區(qū)分購(gòu)買的尼龍輪原材料是否為真呢？一般來(lái)說(shuō)，尼龍輪成品的顏色呈淡黃色或乳白色，由于尼龍是高分子的物質(zhì)，所以擁有很高的機(jī)械強(qiáng)度，低重心腳輪可以達(dá)到金屬材料的強(qiáng)度。載重較大的低重心腳輪有個(gè)很簡(jiǎn)單的鑒定方法，就是用鐵錘砸一下，測(cè)試其堅(jiān)硬程度，如果你所購(gòu)買的輪子夠堅(jiān)硬，那么就是尼龍輪，反之，如果非常軟，那么就是塑料輪。

腳輪的應(yīng)用是十分之廣的，包括活動(dòng)腳輪、固定腳輪和活動(dòng)帶剎車腳輪。低重心腳輪也就我們所說(shuō)的萬(wàn)向輪，它的構(gòu)造允許360度旋轉(zhuǎn)；固定腳輪也叫定向腳輪，腳輪的裝置高度：指從空中到設(shè)備裝置位置之間的垂直間隔，腳輪的裝置高度是指與腳輪底板與輪子遙遠(yuǎn)的垂直間隔。那么，我們?cè)谶x擇腳輪時(shí)，該思索什么？ 決議的要素有哪些？腳輪承載量：依據(jù)設(shè)計(jì)載重量肯定單個(gè)腳輪需求到達(dá)的承載才能。專業(yè)低重心腳輪的承載才能是對(duì)腳輪根本和關(guān)鍵的請(qǐng)求，應(yīng)當(dāng)留有一定的平安余量。運(yùn)用場(chǎng)地情況：依據(jù)腳輪的實(shí)踐工作條件選擇適宜的輪子資料。在粗糙的空中上運(yùn)用，應(yīng)當(dāng)耐磨損、彈性好的橡膠，聚氨脂或超級(jí)人造膠輪子；在特殊的高溫或低溫下工作，或是工作環(huán)境溫差很大，應(yīng)該選金屬輪子或特制的耐高溫輪子。

工業(yè)腳輪和飛機(jī)輪的主要區(qū)別在于形狀，而萬(wàn)向腳輪與靜音輪的主要區(qū)別在于材質(zhì)，通常來(lái)說(shuō)，只要是4個(gè)輪子，不管輪子采用什么樣的材質(zhì)都可以叫萬(wàn)向腳輪，只要是4個(gè)輪子8個(gè)邊的，不管什么材質(zhì)都可以叫飛機(jī)輪，所以飛機(jī)輪一定是萬(wàn)向腳輪，但低重心腳輪不一定是飛機(jī)輪，只要采用橡膠做輪子，不管飛機(jī)輪，萬(wàn)向腳輪，單向輪都可以叫靜音輪，因?yàn)橄鹉z做的輪子跟地面接觸發(fā)出的聲音非常小，不過(guò)并不是無(wú)聲的。飛機(jī)輪，萬(wàn)向腳輪，單向輪適用路況：飛機(jī)輪，萬(wàn)向腳輪比較適合平穩(wěn)的路口，如機(jī)場(chǎng)之類，地面平穩(wěn)光滑，專業(yè)低重心腳輪的拉桿箱就可推可拉，非常的方便。如果在崎嶇不平的山路或泥路就選擇單向輪，單向輪的輪子一般情況都大些，拉起來(lái)輕松，而且單向輪有個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是比萬(wàn)向腳輪耐油。

1、腳輪可分為定向腳輪和萬(wàn)向腳輪。定向腳輪支架配備有一個(gè)只能沿直線移動(dòng)的單輪。萬(wàn)向腳輪是具有360度轉(zhuǎn)向和單輪的支架，可以隨意向任何方向移動(dòng)。2、安裝高度：是指從地面到設(shè)備安裝位置的垂直距離。低重心腳輪的安裝高度是指腳輪底板與輪緣之間的至高垂直距離。支撐轉(zhuǎn)向中心距離：是指從中心鉚釘?shù)拇怪本€到輪芯中心的水平距離。3、轉(zhuǎn)彎半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外緣的水平距離。適當(dāng)?shù)拈g距可使腳輪旋轉(zhuǎn)360度。旋轉(zhuǎn)半徑是否合理直接影響腳輪的使用壽命。4、轉(zhuǎn)向：硬而窄的車輪比軟而寬的車輪更容易轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)彎半徑是車輪旋轉(zhuǎn)的重要參數(shù)。過(guò)小的轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)增加轉(zhuǎn)向的難度，過(guò)大的轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)導(dǎo)致車輪晃動(dòng)和壽命縮短。5、行駛靈活性：影響低重心腳輪廠行駛靈活性的因素包括支架的結(jié)構(gòu)，支架的鋼材選擇，車輪尺寸，車輪類型和軸承。