工業(yè)腳輪和飛機(jī)輪的主要區(qū)別在于形狀，而萬向腳輪與靜音輪的主要區(qū)別在于材質(zhì)，通常來說，只要是4個(gè)輪子，不管輪子采用什么樣的材質(zhì)都可以叫萬向腳輪，只要是4個(gè)輪子8個(gè)邊的，不管什么材質(zhì)都可以叫飛機(jī)輪，所以飛機(jī)輪一定是萬向腳輪，但耐腐蝕腳輪不一定是飛機(jī)輪，只要采用橡膠做輪子，不管飛機(jī)輪，萬向腳輪，單向輪都可以叫靜音輪，因?yàn)橄鹉z做的輪子跟地面接觸發(fā)出的聲音非常小，不過并不是無聲的。飛機(jī)輪，萬向腳輪，單向輪適用路況：飛機(jī)輪，萬向腳輪比較適合平穩(wěn)的路口，如機(jī)場(chǎng)之類，地面平穩(wěn)光滑，優(yōu)質(zhì)耐腐蝕腳輪的拉桿箱就可推可拉，非常的方便。如果在崎嶇不平的山路或泥路就選擇單向輪，單向輪的輪子一般情況都大些，拉起來輕松，而且單向輪有個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是比萬向腳輪耐油。

現(xiàn)在有不少廠家，為了節(jié)約成本，把塑料材料生產(chǎn)的耐腐蝕腳輪稱為尼龍輪，由于尼龍比塑料的價(jià)格高出一倍多，所以以兩者材質(zhì)的耐腐蝕腳輪價(jià)格也相差的也很大。塑料腳輪，無論從顏色還是外觀，都與尼龍為非常相似，甚至可以說是一摸一樣。基于節(jié)省成本的考慮，所以一些經(jīng)銷商只看重價(jià)格而不看重質(zhì)量。對(duì)于一些重量不是很大的機(jī)械，塑料輪是可以使用，但是對(duì)于一些載重量很大的機(jī)械設(shè)備，塑料輪就不能使用。因此，就出現(xiàn)了很多質(zhì)量問題。一般來說，尼龍輪成品的顏色呈淡黃色或乳白色，由于尼龍是高分子的物質(zhì)，所以擁有很高的機(jī)械強(qiáng)度，可以達(dá)到金屬材料的強(qiáng)度。有個(gè)很簡(jiǎn)單的鑒定方法，就是用鐵錘砸一下，測(cè)試其堅(jiān)硬程度，如果你所購買的腳輪夠堅(jiān)硬，那么就是尼龍輪，反之，如果非常軟，那么就是塑料輪。

工業(yè)腳輪主要在手推車、移動(dòng)腳手架、車間貨車等方面有著廣泛地應(yīng)用，在保證正常移動(dòng)作業(yè)的過程中，除了考慮到其自身的構(gòu)造、承載力等之外，對(duì)優(yōu)質(zhì)耐腐蝕腳輪的速度也有著一定的要求。下面，安固腳輪為大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。在使用耐腐蝕腳輪時(shí)，要預(yù)先考慮其使用方式，所需功能，使用的條件和范圍，然后選用合適的類型。需注意以下事項(xiàng)：確定承重負(fù)荷，產(chǎn)品介紹的承重負(fù)荷是指用人工操作在平坦的地面上搬運(yùn)時(shí)易于移動(dòng)的一般承重，同時(shí)是能在安全狀態(tài)下長期進(jìn)行此類搬運(yùn)工作的一般性負(fù)荷，事先需要估算一下運(yùn)載物件的總重量，然后需要的負(fù)重選擇合適載重的腳輪。腳輪使用過程中，通常會(huì)出現(xiàn)在4只腳輪中只有3只受力的情況，混合使用不同尺寸規(guī)格的腳輪時(shí)，以低的承重負(fù)荷的那一種腳輪為基準(zhǔn)，算出整體的承重量。

工業(yè)腳輪使用方法：腳輪必須安裝在廠家指明設(shè)計(jì)的位置。安裝的腳輪支架必須有足夠的強(qiáng)度，要符合使用時(shí)的承重量。耐腐蝕腳輪的功能不可被改變，也不受安裝裝置的影響。轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輪軸必須始終垂直。固定腳輪之間必須與其輪軸在一條直線上。如果都僅使用旋轉(zhuǎn)腳輪，它們必須一致。如果固定腳輪與旋轉(zhuǎn)腳輪配合使用，那么全部腳輪必須彼此兼容，并且須經(jīng)制造商建議使用。耐腐蝕腳輪檢修方法：檢測(cè)輪胎面的可視磨損程度。輪胎面“磨平點(diǎn)”可暗示異物的堆積情況，如線頭鐵絲等雜物可能會(huì)纏繞輪子，取出輪子上的螺栓和螺母，清理雜物。檢查輪子軸承的是否破損，如果零件沒有損壞則可重新組裝繼續(xù)使用，若經(jīng)常遇見輪子被雜物纏繞的現(xiàn)象建議可裝配防纏蓋來避免。

可以說腳輪在各行各業(yè)生產(chǎn)中扮演著重要的角色，通過結(jié)構(gòu)組合和優(yōu)化，腳輪可以為工業(yè)產(chǎn)品設(shè)備創(chuàng)造出各種更合理的使用性能，同時(shí)，腳輪還起著重要的外觀效果?？梢哉f，工業(yè)產(chǎn)品設(shè)備的性能和質(zhì)量我們可以從腳輪的選用上就能夠很好的分辨其檔次，只有做工越精細(xì)、精密的產(chǎn)品上才會(huì)配備相同檔次的腳輪，不然就會(huì)顯得華而不實(shí)了。目前市場(chǎng)上打著高質(zhì)量名號(hào)的耐腐蝕腳輪，其選用的腳輪往往都是一些低層次廠家所生產(chǎn)出來的工業(yè)腳輪，往往都是以代加工的形式而形成的。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士指出，中國的耐腐蝕腳輪還處于粗放式生產(chǎn)狀態(tài)，模仿有余而創(chuàng)造性不足、同質(zhì)化嚴(yán)重缺乏個(gè)性、缺少好的產(chǎn)品、雜牌過多等等。而這些問題的背后反映的是我國工業(yè)腳輪生產(chǎn)企業(yè)設(shè)計(jì)水平、制造技術(shù)以及管理能力的不足。

1、什么是重型腳輪:重型腳輪是指負(fù)載能力大的腳輪。根據(jù)腳輪的承載能力分類。它是比較輕的腳輪和中型腳輪。沒有明確的界限。通常，高負(fù)荷腳輪稱為重型腳輪。2、耐腐蝕腳輪的選材：重型腳輪用于重型設(shè)備的運(yùn)動(dòng)，因此重型腳輪的車輪通常使用硬胎面單輪。例如，尼龍輪，鑄鐵輪，鍛鋼輪，橡膠輪和聚氨酯輪都是理想的選擇。其中，鍛鋼輪和聚氨酯腳輪特別適合與超重型腳輪配套的輪。3、重型腳輪選擇：(1).正規(guī)的優(yōu)質(zhì)耐腐蝕腳輪制造商可以提供所有必要的技術(shù)參數(shù)，例如圖紙；(2).常規(guī)重型腳輪制造商應(yīng)具備專業(yè)的測(cè)試設(shè)備，包括腳輪行走測(cè)試，負(fù)荷測(cè)試等專業(yè)腳輪測(cè)試設(shè)備，否則，不能判斷腳輪的負(fù)載要求。