腳輪的應(yīng)用是十分之廣的，包括活動(dòng)腳輪、固定腳輪和活動(dòng)帶剎車腳輪。低重心萬向輪也就我們所說的萬向輪，它的構(gòu)造允許360度旋轉(zhuǎn)；固定腳輪也叫定向腳輪，腳輪的裝置高度：指從空中到設(shè)備裝置位置之間的垂直間隔，腳輪的裝置高度是指與腳輪底板與輪子遙遠(yuǎn)的垂直間隔。那么，我們?cè)谶x擇腳輪時(shí)，該思索什么？ 決議的要素有哪些？腳輪承載量：依據(jù)設(shè)計(jì)載重量肯定單個(gè)腳輪需求到達(dá)的承載才能。專業(yè)低重心萬向輪的承載才能是對(duì)腳輪根本和關(guān)鍵的請(qǐng)求，應(yīng)當(dāng)留有一定的平安余量。運(yùn)用場地情況：依據(jù)腳輪的實(shí)踐工作條件選擇適宜的輪子資料。在粗糙的空中上運(yùn)用，應(yīng)當(dāng)耐磨損、彈性好的橡膠，聚氨脂或超級(jí)人造膠輪子；在特殊的高溫或低溫下工作，或是工作環(huán)境溫差很大，應(yīng)該選金屬輪子或特制的耐高溫輪子。

工業(yè)腳輪使用方法：腳輪必須安裝在廠家指明設(shè)計(jì)的位置。安裝的腳輪支架必須有足夠的強(qiáng)度，要符合使用時(shí)的承重量。低重心萬向輪的功能不可被改變，也不受安裝裝置的影響。轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輪軸必須始終垂直。固定腳輪之間必須與其輪軸在一條直線上。如果都僅使用旋轉(zhuǎn)腳輪，它們必須一致。如果固定腳輪與旋轉(zhuǎn)腳輪配合使用，那么全部腳輪必須彼此兼容，并且須經(jīng)制造商建議使用。低重心萬向輪檢修方法：檢測(cè)輪胎面的可視磨損程度。輪胎面“磨平點(diǎn)”可暗示異物的堆積情況，如線頭鐵絲等雜物可能會(huì)纏繞輪子，取出輪子上的螺栓和螺母，清理雜物。檢查輪子軸承的是否破損，如果零件沒有損壞則可重新組裝繼續(xù)使用，若經(jīng)常遇見輪子被雜物纏繞的現(xiàn)象建議可裝配防纏蓋來避免。

當(dāng)你在移動(dòng)一些設(shè)備想要停下來的時(shí)候，靠人力往往是不實(shí)際的，好在有帶剎車的低重心萬向輪，它能通過防止腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)來固定設(shè)備，就像在車上設(shè)置停車制動(dòng)器鎖定后輪以防止車輛滾動(dòng)一樣。剎車也有不同的分類，像側(cè)剎，全剎和四輪定位剎車，不同的剎車輪剎車方式不一樣，能滿足客戶的多重需求。如果想要購買，大多數(shù)五金店都有出售腳輪，許多也有低重心萬向輪。如果您是需要采購大批量的腳輪，建議還是跟工廠直接對(duì)接，不僅價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，后續(xù)的服務(wù)也會(huì)便利很多。安固萬向輪是專業(yè)的腳輪生產(chǎn)制作供應(yīng)商，擁有獨(dú)立的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和技術(shù)工人，設(shè)備先進(jìn)、規(guī)格齊全、售后完善，是您的優(yōu)質(zhì)選擇。

作為腳輪的特殊分支，低重心萬向輪具有其特殊性。 為了滿足醫(yī)院的要求，它具有操作輕便，轉(zhuǎn)向靈活，彈性大，特殊的超靜音，耐磨，防纏繞和耐化學(xué)腐蝕等特點(diǎn)。低重心萬向輪廠家主要分為輕型腳輪（鍍鉻）。 支架圓銷氯丁橡膠輪，鍍鉻支架空心鉚釘氯丁橡膠輪，金屬支架腳輪（螺桿型，空心鉚釘型），sto型全塑料支架腳輪（活動(dòng)/固定型，螺桿型，螺桿不銹鋼） 型，柱塞桿型），CPT型醫(yī)用雙輪腳輪（經(jīng)濟(jì)型螺桿，絲桿型，活動(dòng)/固定型，柱塞桿型）和中型控制腳輪和醫(yī)用雙閘腳輪可以滿足各種醫(yī)療環(huán)境要求。

市面上常規(guī)的中型腳輪的安裝孔距是74mm*45mm，而這種塑料平板車的安裝孔距一般都是84mm*71mm。如果中型腳輪沒有找到合適的安裝孔距，也可以直接用低重心萬向輪代替，因?yàn)?a href="/tag/%E4%BD%8E%E9%87%8D%E5%BF%83%E4%B8%87%E5%90%91%E8%BD%AE" target="_blank">低重心萬向輪的安裝孔距和這種塑料平板車的安裝孔距一樣的，但重型腳輪的價(jià)格要比中型腳輪的價(jià)格貴一些，不過質(zhì)量也要好很多。安裝這種手推車腳輪的時(shí)候，建議2個(gè)定向輪搭配2個(gè)萬向輪，而且萬向輪要安裝在靠近把手的一邊。這種安裝方法比較好控制手推車的方向。

靜態(tài)負(fù)荷：低重心萬向輪在靜止?fàn)顟B(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負(fù)荷一般情況應(yīng)為行駛負(fù)荷〔動(dòng)承載〕的5～6倍，靜態(tài)負(fù)荷至少應(yīng)是沖擊負(fù)荷的2倍。轉(zhuǎn)向：硬質(zhì)、窄小的輪子比軟質(zhì)、寬的輪子較易轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑是輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，轉(zhuǎn)動(dòng)半勁過短會(huì)增加轉(zhuǎn)向難度，過大則會(huì)導(dǎo)致輪子晃動(dòng)及壽命縮短。影響腳輪行駛靈活性的因素有：支架的結(jié)構(gòu)和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等。輪子越大行駛靈活性越好。在平穩(wěn)地面上，硬質(zhì)、窄小的輪比平邊軟質(zhì)的輪子省力。但在不平的地面上，軟質(zhì)的輪子能更好地保護(hù)設(shè)備并避震。輪子的選擇：低重心萬向輪的單輪種類繁多，在大小、型號(hào)、輪胎面等各不相同。